Journée des sports mécanique a ESCLOTTES.

t'as fait un run avec eux ?

et oui mème pas peur yankee a fait les photos . le matin run avec les motos trial premier une moto en deux jp ( grizzly) en trois moi ( grizzly) quatre et cinq deux autres motos trial l' après midi je lance un défi aux dragsters toujours mème pas peur j' ai perdu mais je suis content de moi les commissaires de piste n' en sont pas revenus un quad utilitaire à ce niveau de toutes façons j' étais ce jour la chaud bouillant au point que si schumarer, hamilton ou un autre aurait été sur le circuit il avait droit à un défi mieux la navette spaciale y aurai droit aussi mais ils ont du s' en douter pas un américain à l' horizon ce jour la . et oui il y à des jours avec et des jours sans.

faudra que je test les runs

j'ai un bon souvenir de pargade

maurice a écrit:et oui mème pas peur yankee a fait les photos . le matin run avec les motos trial premier une moto en deux jp ( grizzly) en trois moi ( grizzly) quatre et cinq deux autres motos trial l' après midi je lance un défi aux dragsters toujours mème pas peur j' ai perdu mais je suis content de moi les commissaires de piste n' en sont pas revenus un quad utilitaire à ce niveau de toutes façons j' étais ce jour la chaud bouillant au point que si schumarer, hamilton ou un autre aurait été sur le circuit il avait droit à un défi mieux la navette spaciale y aurai droit aussi mais ils ont du s' en douter pas un américain à l' horizon ce jour la . et oui il y à des jours avec et des jours sans.

pas un P. le maurice y a pas de raison à ne pas se faire plaisir!! :Super: :Super: :Super:

on voudrais bien voir les tofs

Bon maintenant que j'ai fait un peu de ménache je vais essayer de vous mettre la suite, si Môssieur veut bien arrêter de nous chambouler les post ???




Les trialistes d'Esclottes, et leur mobylettes .................................!





2 autres Dragsters, a savoir qu'ils n'avaient hélas pas les 400 m de ligne droite, utile a leur démo normale










On dirait que ça donne des idées a nos Side trialistes , y sont pas mignons comme ça , sur ce genre d'engin mieux vaut ne pas se faire la gueule, pour aller ds le même sens








Et comme dab la 2ème manche avec départ inversé.







Et cette fois c'est le drag Rouge qui l'emporte





. A Esclottes on peut vous mettre le feu , ils ont toujours........ pompiers bon oeil ...........!

La réponse a l'inconnu Mystère n'était pas très difficile puisque tout ceux qui ont donnés des indices le connaisse apparemment très bien .......... j'ai quand même réussi a lui tirer le portrait






Et la folie c'est emparée de notre groupe en commençant par JP, qui avait la curiosité de savoir ce que pouvais donner un petit RUN contre un Dragster ??????





A la surprise générale, , sur le 1er rapport, l'écart n'est pas flagrant , probablement du a la différence entre boite méca, contre vario, c'est surtout après les 50m que l'écart commence a être évident , l'espoir n'était pas de gagner, mais de s'amuser





S'en suivra quelques RUN entre nous







Effectivement comme dit Maurice, le 660 a encore de beaux restes





On fera aussi quelques tours de circuit, la encore pour le plaisir car les Baroudeurs ne sont pas vraiment Racings





Même les trialistes vont s'y mettre autant marier une Carpe avec un Lapin






Malgré que la cylindrée ds motos ne dépasse pas 280CC je crois ? les 1er mètres sont a égalité.





.Comme la fable de la fontaine, qui croyez vous qui fini devant ???? une moto ,
et oui le poids est le principal ennemi de la puissance , j'en sais quelque chose mais a chaque discipline sa machine , l'un ne ferait pas ce que fais l'autre.
Et si c'est possible, avec nos amis trialistes, une prochaine fois, j'ai bien l'intention de tester le maniement de leurs surprenantes petites moto de régime ! ......................................sans selle !

merci pour les tofs

j'avais trouvé l'invité mystère

:D

tiptop ce reportage

bel engin sylvain, je crois que je vais changer de métier

qu'est ce qu'il est beau ce grizly blanc!! :naze: :naze:

Aussi rare qu'un Tigre blanc,

Merci à tous!!!!!

et moi qui voulait passer incognito :je sors:

A+++++++++++++

.


Le Run de Maurice




Qui n'est pas peu fier d'avoir défié les chevaux de son adversaire.




Même si on connaissait le vainqueur, les 1er mètres n'étaient pas ridicules





Puis je fut invité a en faire autant, sous les ordres du starter, qui demande a chacun s'il est "prêt"





Prêt a ce faire enrhumer oui ........ , mais bon, on est la pour jouer, pas pour gagner !





Je ne dis pas que ce n'est pas faisable, mais alors il va falloir nous aussi, apporter quelques modifications substantielles a nos quads, le problème c'est qu'ensuite, on va avoir un autre problème pour pouvoir refaire des randos avec cette nouvelle configuration .............






Voila le buggy proto de Mr le Pdt du Club d'Esclottes.




Qui d'après ce que j'ai cru comprendre, l'a sorti de la naphtaline





Car il n'avait pas couru depuis quelques temps semble t il ? ceci explique peut-être cela, vs comprendrez après !

bon alors t'expliques!!

C'est peut-être pas un sport mécanique, mais pour les démarrer c'était quand même du sport


A l'époque la pollution n'était pas leur problème, faut dire que les engins mécanique étaient moins nombreux, et que certains une fois démarrés a l'essence, fonctionnaient a l'huile





Le démarreur par leviers sur le volant était déjà bien imaginé, puisqu'ils étaient rétractables dès qu'on les lâches




Et heureusement, car il vaut mieux sortir ses mains très vite de ce volant, sous peine de voir l'inertie vous arracher un bras , et l'époque pas besoin de machine vibrante pour faire maigrir ces dames, une journée sur ces tracteurs pouvait largement faire l'affaire,




Le 1er qui parle de rassemblement Arcticat est banni a vie du forum !







autrement la principale activité de la journée, c'était bien sur les manches d'auto cross, qui eux courraient pour de vrai , enfin sauf quand le capot avant se lève, et que vous finissez en nocturne ds le talus, et que le suivant vous rentre dedans , c'est le cas du malheureux 62





En dehors des casses mécanique de train AV ou boite de vitesse, il peut y avoir quelques tonneaux, mais avec les arceaux, les pilotes se font moins de bleus, que d'heures de mécanique pour rendre la voiture opérationnelle pour la prochaine sortie









.Pour la voiture Rouge, l'endroit est plutôt mal choisi pour tomber en panne, une sortie de route d'un autre concurrent pourrait aggraver un petit soucis mécanique, par une grosse séance de carrosserie

Après cette petite démonstration de nos ancêtres agricoles, grâce a qui nous avons tjr eu a manger ds nos assiettes, c quand même important. Même si aujourd'hui, le progrès fait que certains sont pilotés sans chauffeurs par informatique et satellite. Et que paradoxalement notre agriculture devient de plus en plus difficile, et inquiétante ?

Mais en attendant de voir a quelle sauce nous seront mangés ?


Sur la piste, d'autres pilotes se tiraient la bourre
Ça faisait quelques tours que je voyait Éric, le Pdt de l'auto cross d'Esclottes, raser de près l'intérieur des virage, les roues de son Buggy ds l'herbe, et je me disait qu'a raser d'aussi près, ça faisait peut-être gagner quelques centièmes de seconde, mais qu'il ne restait pratiquement plus de marge d'erreur entre le "près" et le "trop près" , mais que connaissant surement son circuit les yeux fermés, il pouvait se permettre ce pilotage au quart de poil









Mais comme je disait aussi un peu plus haut, " qu'il n'avait pas couru depuis quelques temps semble t il ? ceci explique peut-être cela, vs comprendrez après ! "






"Le trop près" a fini par arriver, et une touchette dans les pneus qui bordaient l'intérieur du virage, l'ont envoyé faire 1 ou 2 tonneaux !!!






Après 30 bonnes secondes la tête en bas On ne s'affole pas outre mesure ds l'auto cross, c'est vrais que les arceaux sont très solides , ils ont remis le buggy sur ses roues.






Et Éric, Tel Marc weber a valence, sort indemne de sa pirouette !!!







On peut pas en dire autant du buggy, qui tiens ! on y reviens, vas avoir besoin d'un tracteur,





Pour sortir de la piste, et que "The show must go On"





Heureusement que l'arceau est très solide, car il a une bonne claque quand même.




Quand au train avant, il louche un peu, comme constate Éric et Bertrand Bedin, notre délégués UFOLEP 47





Bourvil aurait pu dire pour elle aussi " Ah ! ba évidement, maintenant elle va marcher beaucoup moins bien"






Des petits Buggy qui ressemblent un peu a des jouets, mais qui déménagent très fort
Notre ami Speedcar pourrait vous en dire plus que moi , vu qu'il a tenu le cerceau de ces petits bolides, quelques années.







.Et pour finir un petit rêve américain, dont on aurais bien envie, mais qui en dehors du rêve, réuni les inconvénients de la moto et de la voiture, la pluie et la largeur !!!

il parait qu'ils en loue a kiloutou des trikes (meme ailleur)
pourquoi pas te le faire offrir , pour un week end

Pour finir ce post j'avais posé une petite question a laquelle personne n'a répondu ?



Quel sont les impressions que vous inspire ce pilote ?